Déjà en 1957 la liaison Clermont-Ferrand-Chamalières-Royat était l'objet de
controverses. A l'époque on ne parlait pas de tramway car il venait d'être
démantelé, c'est ler trolley qui était à l'ordre du jour!
On ne connaissait pas T2c et consorts, c'était leur frêre ainé CTRC qui
était aux commandes (Compagnie des transports en Commun de Région Clermontoise)
et déjà gabegie et inflation de cadres mettait la compagnie en grande
difficulté financière lui otant toute possibilité de faire appel à des
financeurs malgrè la caution du conseil général. Début 1957 la CTRC se voyait
dans l'impossibilité de respecter les termes de son contrat qui la liait avec
la ville et le Conseil Géneral du Puy de Dôme, à savoir, en principal, la
liaison par trolley de la ligne Montferrand-Royat.
Cette situation a provoqué une session extraordinaire du conseil Général du
Puy de Dôme et un rapport confidentiel du préfet au-dit conseil général
Ce rapport fait état de la mise en demeure (restée sans suite) du préfet à
la CTRC pour que la compagnie respecte ses engagement. Suivent rapports
financiers, compte-rendu de débats et réunions de concertation, 
.....ainsi que le résultat d'une enquête faite auprès des personnels
pour sauver cette entreprise de services publics.
Les mêmes causes produisant les mêmes effets, nous allons étudier ce précieux document de 135 pages et comparer avec la situation des transports en commun sur Clermont-Ferrand, aujourd'hui. Nul doute qu'il s'en dégagera des indications sur les erreurs à ne pas renouveller...erreurs qu'il serait surprenant de ne pas retrouver, car c'est la même politique idéologique qu'il y a 50 ans qui préside aux destinées de la régie actuelles (des régies devrions nous dire...)
Il est même tombé sous le charme
Contact:
