Clermont-Avant-Tout

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lundi 22 novembre 2010

Transport: les insuffisances de la ville en matière cycliste

Clermont-Avant-Tout constate des manques d'infrastructures cyclables préjudiciables aux cyclistes concernant la sécurité. Par exemple, les liaisons entre le centre historique et les quartiers 1er Mai et la Gare sont très mal équipés. D'autre part, une nouvelle disposition du Code de la Route offre la possibilité aux cyclistes de tourner à droite à un feu rouge, si le feu est équipé d'un panneau l'autorisant. Clermont-Avant-Tout demande la mise en place de ces panneaux pour permettre un meilleur développement de l'utilisation des vélos, dans le cadre d'un engagement durable.

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dimanche 24 octobre 2010

Clermont-Avant-Tout se penche sur la « qualité de ville »

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Qualité de vie dans la ville, c'est la question dont se sont penchés les différents intervenants jeudi dernier. Animé par Jean-Pierre Brenas, président de Clermont-Avant-Tout, l'association a retracé devant une soixantaine de personnes différents thèmes liés au bien-être à Clermont-Ferrand, en commençant par la jeunesse. "grande oubliée de la politique de la ville" souligne un intervenant. A cette occasion, une section jeune va être crée à Clermont-Avant-Tout. Les intervenants ont ensuite évoqué les espaces verts, les transports, le sport, la santé, la sécurité et la démocratie de proximité. Ils ont notamment reproché de nombreuses maladresses dans la politique de la Ville, par exemple en terme d'équipements sportifs avec le Stade Gabriel-Montpied, qui fait figure de "peau de chagrin" parmi les stades de Ligue 2. Le commerce a été aussi largement développé, l'association demande une réponse claire quant au refus de la mise en place de la vidéoprotection. Jean-Pierre Brenas a insisté sur le fait qu'il s'agissait "d'un obstacle idéologique de Serge Godard, alors que beaucoup de grandes villes en sont équipées, même socialistes!".

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mercredi 20 octobre 2010

Afterwork sur la qualité de ville à Clermont-Ferrand

Un nouvel afterwork de Clermont-Avant-Tout se déroulera le jeudi 21 octobre à 19h00, au bar The Oval, tribune du Stade Marcel-Michelin.

Il aura pour thème la qualité de vie à Clermont-Ferrand, avec de nombreux intervenants de la vie clermontoise!

A notez sur vos agendas!

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Jean-Pierre Brenas, président de Clermont-Avant-Tout, sur Clermont Première

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Retrouvez ici le passage de Jean-Pierre Brenas sur la chaîne clermontoise.

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vendredi 1 octobre 2010

Nouveau site

ICI, LE NOUVEAU SITE DE CLERMONT-AVANT TOUT

http://clermont-avant-tout.fr/

Nouveau site

Retrouvez Clermont-Avant-Tout désormais ici: __

http://clermont-avant-tout.fr/__

mercredi 8 septembre 2010

Nouveau rendez-vous de l'opération "Où passe votre argent?"

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Dans le cadre de l'opération initialisée par Anne Courtillé et Jean-Pierre Brenas : Clermontois où passe votre argent, je vous propose que nous nous donnions rendez-vous : Jeudi 09 septembre Parc du Creux de l'enfer (entrée côté intersection rues de la Crouzille et Pablo Picasso) A partir de 19h00 pour un apéritif-échange.

         Cette rencontre autour d'Anne Courtillé, de Jean-Pierre Brenas et d'autres élus clermontois sera l'occasion pour échanger autour de l'actualité politique clermontoise et nationale et d'organiser les actions pour cette année.

Pour des raisons d'organisation, merci de me confirmer votre présence par e-mail : a.philippon@gmail.com ou par téléphone 06.82.42.56.00

Dans l'attente de vous revoir, je vous prie d'agréer mes sentiments les meilleurs.

Antoine PHILIPPON Délégué Canton Clermont-Est

Insécurité urbaine: Clermont-Ferrand est elle vraiment épargnée?

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A des degrés divers, toutes les villes de France sont touchées par l’insécurité. Selon leurs couleurs politiques, les municipalités prennent des initiatives et optent pour des solutions différentes. A Clermont où l’on semble nier le problème, le Maire, à l’image de ses collègues socialistes, est dans l’embarras. Prisonnier d’une certaine idéologie, refusant de «fliquer les Clermontois», il ne cesse de se lamenter sur l’état des effectifs de la Police Nationale, et la disparition de la police de proximité.

• Profitant de la période estivale, nous sommes allés, accompagné de militants UMP à la rencontre des Clermontois vivant dans les quartiers dits « populaires ». A St Jacques par exemple, une placette a l’aspect tranquille entourée d’immeubles récemment réhabilités, nous entendons : « le coin est calme, mais ne vous fiez pas aux apparences, le soir venu, les choses changent, l’ambiance est toute autre ». Et de nous décrire le quotidien : rassemblement de jeunes, bruits, fumée, alcool, petits trafics, occupation des halls d’immeubles, des cages d’escaliers, voilà le spectacle qui se répète. Et s’accentue l’été. Un seul regard, mal interprété, parfois, peut déclencher une insulte ou une invective. Ailleurs certains occupants disent avoir manifesté d’emblée de l’autorité et évitent ces désagréments. Plus loin, l’on nous rapporte que le Maire est « personna non grata ». Qu’il se serait fait caillassé lors de sa dernière apparition ! Même si elle ne se concentre pas exclusivement là où on l’imagine, l’insécurité frappe essentiellement les plus modestes et les plus vulnérables. Devant faire face à des difficultés financières, de logement, de transport, d’emploi, ce sont les mêmes qui sont touchés dans leur sommeil et dans leur tranquillité. L’insécurité aggrave le clivage social.

• Pour le Maire, qui s’est récemment exprimé dans la presse (La Montagne du 14 août dernier), à Clermont, tout irait pour le mieux, ou presque. Serge Godard semble être dans un déni de réalité. Loin de nous l’idée de dramatiser. Nous ne sommes pas dans le 9-3, ni à Grenoble ou Perpignan. Mais il y a une réalité, et la minimiser est une erreur. Elle empêche d’agir. On ne peut combattre l’insécurité en refusant de la voir.

• Le Maire fait de la sécurité selon sa perception… et ses tabous idéologiques. Certes la sécurité est une compétence Régalienne de l’Etat. La Police Nationale doit être en première ligne, mais la lutte contre la délinquance relève d’un combat collectif. Le Maire a le devoir de s’engager. Il ne doit pas être prisonnier de diktats, d’une gauche rêveuse, naïve et angélique. Lors du dernier Conseil Municipal, la majorité a repoussé une proposition de notre groupe visant à mettre en place, à titre expérimental, une vidéo protection sur un territoire donné. Refusant dit-il de surveiller les Clermontois ! Alors que paradoxalement, dans de nombreux bâtiments publics, dans les transports en communs, sur les principaux carrefours, des caméras sont installées ! Il en est de même pour protéger efficacement la fresque « trompe l’œil » de Slobo, derrière la cathédrale.

• Le Maire a un rôle « pivot » dans la police de proximité. Prisonnier de ses dogmes, il refuse de renforcer la Police Municipale. Ors, paradoxalement, il ne cesse de réclamer plus de prévention et plus de présence sur le terrain. Nous avons à Clermont, un nombre réduit de policiers Municipaux. L’un des taux les plus faibles des grandes villes françaises. Il conviendrait d’augmenter les effectifs, de mieux équiper les hommes et de ne pas seulement les cantonner à la verbalisation des automobilistes. Leurs tâches devraient être réorientées sur des actions de sécurisation.

• Enfin, la ville doit relancer et mettre à jour le contrat local de sécurité et de prévention de la délinquance, en étroite collaboration avec les services de l’Etat, de la Police Nationale et de la Justice. Brice Hortefeux vient d’annoncer la création de « Brigades Spéciales de terrain ». Celles-ci remplaceront les Unités Territoriales de Quartiers et ne seront plus affectées à des quartiers, mais à des bassins de délinquance. Ces policiers nationaux seront armés et respectés. Leur mission sera de sécuriser, prévenir et réprimer.

Car en fait, la meilleure prévention n’est-elle pas la peur de la sanction ?

L'avenir des Roms à Clermont

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Historiquement, les Roms ont quitté leur pays pour fuir le régime communiste de Ceausescu qui les contraignait – sous peine de mort – à la sédentarisation. Depuis ils n’ont cessé de migrer pour des cieux meilleurs. Ils sont pauvres, vivent misérablement dans des conditions d’hébergement proches de l’insalubrité. Leur culture, leurs coutumes, leurs propres règles de vie, leurs rites, les empêchent de véritablement s’intégrer au monde moderne. Le souhaitent-ils d’ailleurs ? Les enfants se marient très tôt, ils ne vont pas à l’école.

Le terrain sur lequel ils sont installés à Clermont, tout près du NHE, appartient à la ville. Cette occupation illégale de la voie publique est tolérée pour « raison humanitaire » indique Françoise Nouhen, Adjointe à l’action sociale. Sont-ils là depuis plus ou moins de 3 mois ? Apparemment plus, donc « doublement » en situation illégale. Quelle sera l’attitude des autorités administratives et judicaires ?

Va-t-on, pour se donner bonne conscience, laisser perdurer en l’état, la situation de ces pauvres gens ? Accepter ainsi que ces enfants, ces femmes et ces hommes vivent dans des conditions aussi lamentables sous nos fenêtres ? Nous ne pouvons et nous ne devons rester inertes. De deux choses l’une, soit nous les accueillons comme il se doit, soit la loi est appliquée et il convient de leur proposer une procédure de reconduite volontaire.

Jean-Pierre Brenas

lundi 28 juin 2010

SMTC, quel avenir?

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Le pire serait de ne rien faire. Les leçons doivent être tirées et les responsabilités assumées.

Le Président du SMTC doit démissionner. Une commission chargée de dissoudre l’établissement public et d’organiser la reprise de la compétence transport par Clermont-Co doit être mise en place. Elle aura également en charge la gestion du recouvrement des sommes indûment versées au groupement Lhor. Le contentieux s’élèverait à plus de 20 M€ ! Il repose sur les nombreux marchés complémentaires passés après attribution du marché initial. Ceci est formellement interdit par le Code des Marchés Publics.

A terme, quelques pistes de réflexion : => Il conviendrait de redéfinir un périmètre des transports urbains qui réponde à la configuration du Grand Clermont. Composé de 107 communes, comprenant 10 intercommunalités, ce territoire s’étend de Riom à Issoire et de Billom à Volvic ; il concerne environ 400 000 habitants (près de 66% de la population du Puy-de-Dôme).

Le nouveau PTU devra s’harmoniser avec le plan de transport Départemental et le plan de transport ferroviaire.

Une enquête ménage et « origine – destinations » sera diligentée.

Une nouvelle autorité organisatrice des transports (AOT) verra le jour. Ainsi que de nouveaux financements.

A terme sera créé le titre unique de transport.

=> Sur Clermont même, une réflexion sur la future ligne B en site propre s’impose. Une ligne de bus serait évaluée par les spécialistes à moins de 50 M€. Un tramway à plus de 150 M€. Jean-Louis Borloo, Ministre de l’écologie et des transports a donné son accord pour la réalisation d’une deuxième ligne de tramway à Clermont, à condition que les études démarrent entre 2011 et 2012. Il y a peut-être d’autres pistes à explorer. Je pense notamment au concept Tram-Train qui compte tenu de la configuration de la voie ferrée qui traverse Clermont, pourrait se prêter à ce genre de concept.

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